交叉滚子轴承跑圈是什么意思？跑圈原因及处理方法

  什么是交叉滚子轴承跑圈？轴承跑圈分为轴承内跑圈和轴承外跑圈。轴承内跑圈就是轴承内圈和轴之间失去了静配合，相互会转动。轴承跑外圈也叫轴承跑外套，就是轴承镶在轴承座上的圈也就是外圈，和轴承座之间失去静配合，外圈在轴承座里面转动。轴承跑圈会加剧轴承配合部件的磨损降低设备精度和运行效率，严重时会影响轴承使用寿命。

  
  一、交叉滚子轴承跑圈的原因

  

  1、轴承跑内圈的原因

  
  （1）轴承滚珠或保持器故障，导致轴承内外圈卡死变为一体，在轴的扭矩作用下，强制让内圈或外圈转动。
  
  （2）轴承的过盈配合不足，导致轴承和轴颈之间的摩擦力不足引起的跑内圈。
  
  （3）轴承定位不好，轴在轴向有较大窜动，引起轴承跑内圈。
  
  （4）轴承的轴固定不合理或者轴承的内圈和轴肩不稳定。
  
  （5）轴承制作材料不合格。
  
  （6）轴承润滑不足导致轴承转动受阻，导致跑内圈。
  

  2、轴承跑外圈的原因

  
  轴承和轴（孔）的配合对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质、使用维护等方面的要求都较为严格，这些都是可能导致轴承跑外圈的原因。
  
  （1）配合公差：轴承与轴（孔）的配合公差有严格的标准，不同规格、精度、受力状况，使用环境等对配合公差要求不同。滚动体与轴承内外套的磨擦为滚动磨擦，两接触面的摩擦系数都非常小，摩擦力也就非常小。轴承与轴（孔）配合的非常紧，一般为过盈配合，少数情况为过渡配合。如果轴承与轴、孔的配合公差偏大，为间隙配合，挤压力变小，轴（轴承）会在扭力作用下，破坏相互间的静止，产生滑动，发生了 “跑圈现象”。
  
  （2）加工精度、安装精度：是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些都有行业标准。一旦达不到标准，会影响到配合公差，造成轴承跑圈。再如，安装的同轴度不够，会使轴承振动大、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数、影响了轴承与轴或孔的尺寸公差，进而破坏了其与轴（孔）的配合公差，所有这一切都有可能造成轴承跑圈和轴承失效。
  
  （3）轴、轴承的材质也是非常关键。不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，强度、刚度要大，耐磨性要好，轴承合金的摩擦系数要小，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。
  
  （4）日常维护保养不佳
  
  a、联轴器及其易损件磨损严重，同轴度、同心度超差都会破坏安装度。
  
  b、轴承的锁紧件，如锁母，卡圈，端盖等锁紧不到位，破坏轴承的配合精度。
  
  c、润滑不良，滚珠磨损增大，温度增高，轴承及配合件的热膨胀不均匀，也破坏配合精度。
  
  d、轴承拆装的时候不规范，损坏轴或轴承，破坏配合精度。

  二、交叉滚子轴承跑圈的处理方法

  

  1、轴承跑内圈的处理方法

  
  （1）电刷镀工艺：可以实现在线修复，但刷镀涂层收到磨损量的限制，涂层刷镀厚度小于0.2，使用寿命短，容易脱落。
  
  （2）热喷涂修复技术：利用细微分散的金属或非金属涂层材料，以熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成喷涂沉积层。喷涂后需要加工，对于大型轴承磨损操作局限性大。
  
  （3）补焊机加工：轴承跑圈常用的处理方法，修复精度高，对材质的损伤大，容易出现短轴现象。
  
  （4）聚合物材料修复技术：为在线修复和离线修复两大类，其中在线修复即为工装修复、刮研修复和部件定位修复；离线修复即为机加工修复，索雷碳纳米聚合物材料具有优异的车、铣、刨、磨特性。包括机加工修复工艺、工装修复工艺、多点定位修复工艺。

  
  2、轴承跑外圈的解决方法

  
  （1）应急处理：轴承室打麻坑或滚花处理，垫波形垫片处理、卡住轴承外套。
  
  （2）简便修理：轴承室加放O型橡胶条处理；轴承内、外盖加放绕制压簧；
  
  （3）修复处理：复原修理包括电镀轴承室、轴承室粘附胶层、轴承室镶套处理；
  
  （4）更换端盖：用原机厂家端盖替换，用仿制原机端盖替换。
  
  以上就是博盈小编关于交叉滚子轴承跑圈是什么意思的解读，希望可以帮助大家更好的了解交叉滚子轴承的跑圈现象相关内容。大家如果遇到这样的故障也可以根据具体情况找到适合的解决方法，帮助让轴承重回正常运行的轨道。我们洛阳博盈轴承作为交叉滚子轴承厂家可生产各种材质的交叉滚子轴承可以满足多种设备的使用需求，欢迎大家来电咨询了解。