BCSF/BCSG型谐波减速机轴承

 BCSF/BCSG型谐波减速机轴承属于外圈分体，内圈整体的结构，外圈被分为两片，内圈为整体结构，安装时不需要法兰和轴承座，适合CSG(CSF)系列的各类减速机。

  BCSF/BCSG型谐波减速机轴承的结构组成
  BCSF/BCSG型谐波减速机轴承的结构组成有刚轮、柔轮和波发生器。
  1、刚轮可以固定在谐波减速器的机体上，它是一种刚性的环状零件，具有内齿圈，轮齿要比柔轮多两个。
  2、柔轮是安装在谐波减速器输出端的部件，是一款带有外齿圈的柔性薄壁弹性体零件，它的柔轮采用合金钢制成。
  3、柔性轴承与椭圆形凸轮一起组合构成了波发生器，它一般安装在谐波减速器的输入端，固定在凸轮上是柔性的轴承内圈，外圈的椭圆形是借助了滚珠进行弹性变形形成的。

BCSF/BCSG型谐波减速机轴承型号及参数

    应用领域

      BCSF/BCSG型谐波减速机轴承是一种专业的适合用于CSG(CSF)系列的各类减速机的轴承。

  影响BCSF/BCSG型谐波减速机轴承油封功能的因素
  1、轴的表面线速度：不同材质的油封，在相同的直径条件下，能够适应轴面旋转线速度的程度是不一样的，一般油封的线速度范围应当每秒小于15米，同时要具备良好的润滑和散热条件，对于使用条件比较严苛的工况，需要的油封的线速度就越低。
  2、温度：轴承的旋转轴表面会与油封的密封装置发生摩擦，因此密封装置的温度会比油液的温度高，油封工作时的温度与工作介质的温度差高达50℃，轴承转速越高，压力越大，密封边缘处的温度也就越高。如果是具有防尘功能的油封，其工作温度要比普通油封高20℃左右，一旦温度高于允许的数值，就会导致谐波减速机轴承油封使用寿命的缩短，导致密封装置永久硬化加快，加大油封的磨损程度。
  3、压力：在没有压力或压力较小的条件下，谐波减速机轴承油封能够发挥更大的作用，在这个环境下，油封的工作压力应在0.02～0.05Mpa之间，一旦超过，就应该更换更加耐用的油封。
  4、防尘：带有防尘装置的油封，能够有效防止杂物、灰尘以及水汽等进入到油封的腔体内部，如果油封污染严重，可以两个油封一起安装使用。